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E-Bike-Lichtautomatik: Tag- und Nachtmodus im Stand prüfen

Von Redaktionvor 2 Std.2 Aufrufe

Der Beitrag

Ein leuchtender Punkt am E-Bike-Scheinwerfer zeigt noch nicht, dass gerade der Modus zur Ausleuchtung des Weges arbeitet. Bei Leuchten mit Tagfahrfunktion können die nach vorn sichtbaren LEDs und das Licht auf der Fahrbahn je nach Modus unterschiedlich hell sein. Lernen Sie deshalb vor einer Herbstfahrt die Bedienung Ihrer tatsächlich eingebauten Leuchte kennen.

Dieser Beitrag hilft beim Lesen der Anleitung und bei einer Kontrolle im Stand. Die Rechtsverweise betreffen Fahrräder in Deutschland, also auch ein E-Bike, sofern es rechtlich als Fahrrad gilt. Für andere Fahrzeugklassen oder Länder muss die passende Regelung geprüft werden.

Tagfahrfunktion und Fahrbahnausleuchtung unterscheiden

Ein aktives Paar über 60 mit E-Bikes auf einer entspannten Radtour

Ein konkretes Herstellerbeispiel macht den Unterschied sichtbar: Beim Busch+Müller Briq-S E Premium, Typ 1532, beschreibt Abschnitt 7.1 der Anleitung einen Tag-Modus mit gedimmtem Licht auf der Straße und hellen zusätzlichen Tagfahr-LEDs. Im Nacht-Modus wird die Straße heller ausgeleuchtet, während die zusätzlichen Tagfahr-LEDs gedimmt weiterleuchten.

Eine von vorn auffällige Leuchte ist bei diesem Modell daher kein eindeutiges Zeichen für den Nacht-Modus. Auch einzelne weiterhin sichtbare Zusatz-LEDs beweisen nicht, dass die Leuchte noch im Tag-Modus geblieben ist. Entscheidend sind die Beschreibung des eigenen Modells und das dazugehörige Lichtbild.

Die deutsche StVZO verlangt in § 67 Absatz 3 weißes Abblendlicht und erlaubt Tagfahrlicht als zusätzliche Funktion. § 17 Absatz 1 StVO verlangt bei Dämmerung, Dunkelheit oder entsprechend schlechten Sichtverhältnissen die Benutzung der vorgeschriebenen Beleuchtung. Eine vorhandene Tagfahrfunktion ersetzt deshalb bei Dunkelheit nicht das benötigte Abblendlicht.

Zuerst die genaue Leuchte zuordnen

Notieren Sie Hersteller, vollständigen Modellnamen und eine erkennbare Typnummer. Vergleichen Sie diese Angaben mit dem Titel der Anleitung. Ein ähnlich aussehendes Gehäuse oder derselbe Markenname reicht für die Zuordnung nicht aus.

Suchen Sie darin nach den Abschnitten „Bedienung“, „Tagfahrlicht“, „Sensor“ oder „Automatik“. Klären Sie drei Fragen:

  • Welches Bedienteil schaltet die Lichtanlage ein?
  • Welche Umschaltung zwischen Tag- und Nachtbetrieb ist für dieses Modell beschrieben?
  • Welche Anzeige oder Veränderung des Lichtbilds kennzeichnet den jeweiligen Zustand?

Beim genannten Briq-S E Premium erfolgt Ein/Aus über das Fahrzeugdisplay; eingeschaltet arbeitet er laut Anleitung stets im SENSO-Betrieb. Diese Beschreibung gilt für dieses konkrete Modell. Übertragen Sie die Bedienung nicht ungeprüft auf eine andere Leuchte oder eine andere Ausführung.

Die Kontrolle an einem geschützten Platz durchführen

Wählen Sie einen ebenen, verkehrsfreien Platz, an dem das Rad sicher stehen kann, etwa bei der Vorbereitung zu Hause oder in der Werkstatt. Lesen Sie zuerst die Anleitung und bedienen Sie dann nur die dort vorgesehenen Schalter. Eine Begleitperson kann die Beobachtungen mit Ihnen vergleichen.

Sehen Sie auf die beleuchtete Fläche vor dem Rad. Blicken Sie nicht direkt in den eingeschalteten Scheinwerfer. Eine Änderung der Ausrichtung wird nur im Stand vorgenommen; der Scheinwerfer darf andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden. Ist die Befestigung unklar oder locker, lassen Sie sie fachkundig prüfen.

BeobachtungWas ist damit festgestellt?Was bleibt zu klären?
Am Display wird die Lichtfunktion als eingeschaltet angezeigt.Die Anzeige meldet eine aktivierte Lichtfunktion.Arbeiten Front- und Rücklicht tatsächlich?
Vorn sind helle LEDs sichtbar.An der Leuchte wird Licht abgegeben.Welche Funktion ist aktiv und wie sieht das Licht auf dem Weg aus?
Bei passenden Umgebungsbedingungen verändert sich das Lichtbild wie beschrieben.Die beobachtete Änderung passt zur Anleitung.Ist auch das Rücklicht an und bleiben beide Leuchten unverdeckt?

Prüfen Sie die beschriebenen Zustände bei geeigneter heller beziehungsweise dunklerer Umgebung im Stand. Fehlt dafür ein passender Platz oder bleibt die Änderung unverständlich, lassen Sie sich den Ablauf vor der geplanten Dunkelfahrt zeigen. Die Tabelle ist eine Beobachtungshilfe und bescheinigt keine vollständige technische Prüfung.

Eine Verzögerung mit ihrer Richtung lesen

Die Briq-S-E-Premium-Anleitung nennt ungefähr acht Sekunden Verzögerung vom Nacht-Modus in den Tag-Modus. Daraus folgt keine allgemeine Acht-Sekunden-Frist für die Gegenrichtung oder für andere Scheinwerfer. Lesen Sie bei einer Zeitangabe immer mit, welcher Wechsel gemeint ist.

Notieren Sie bei einer Rückfrage deshalb die Ausgangssituation: War die Umgebung zunächst hell oder dunkel? Welche Funktion war vorher erkennbar? Welche Veränderung wurde anschließend beobachtet? Ein Satz wie „Licht schaltet nicht“ lässt diese Informationen offen.

Eine eigene Notiz kann lauten: „Modell/Typ: ___; eingeschaltet über: ___; Ausgangsmodus laut Anleitung: ___; Umgebungsänderung: ___; beobachtetes Lichtbild: ___; Rücklicht geprüft: ___; offene Frage: ___.“ Unbekanntes bleibt als Frage stehen, statt daraus bereits einen Defekt abzuleiten.

Klären Sie eine fehlende oder unverständliche Fahrbahnausleuchtung vor einer Fahrt bei Dunkelheit. Dafür müssen weder das Gehäuse geöffnet noch Kabel umgesteckt werden. Die vorhandene Bedienung erklären zu lassen, ist ein sinnvoller Punkt für den nächsten Werkstatttermin.

Quellen und Prüfdatum

Geprüft am 17.10.2026. Tabelle, Prüfreihenfolge und Notizvorlage sind eigene redaktionelle Hilfen. Das Produkt dient als dokumentiertes Funktionsbeispiel; es wurde nicht von der Redaktion getestet.

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