GesundRadar
Redaktioneller Ratgeber

E-Bike nach dem Reifenwechsel: Reicht der Reflexstreifen?

Von Redaktionvor 17 Std.3 Aufrufe

Der Beitrag

Wenn Sie am E-Bike einen Reifen wechseln, prüfen Sie anschließend den seitlichen Reflexschutz an beiden Laufrädern. Ein zugelassener, durchgehender weißer Reflexring kann die gelben Speichenreflektoren ersetzen, wenn Vorder- und Hinterrad auf beiden Seiten damit ausgestattet sind. Bleibt nach dem Wechsel nur am alten Reifen ein Ring, ist diese Ausführung am Fahrrad unvollständig.

Die folgenden Regeln gelten im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland für Fahrräder und Pedelecs, die rechtlich als Fahrräder gelten.

Drei zulässige Ausführungen für die Seiten

Ein aktives Paar über 60 mit E-Bikes auf einer entspannten Radtour

§ 67 Absatz 5 StVZO beschreibt drei Möglichkeiten. Rückstrahler werfen Licht von außen zurück. Frontscheinwerfer und Rücklicht leuchten selbst und gehören zu einer eigenen Kontrolle.

AusführungWas Sie am ganzen Fahrrad prüfen
Weißer ReflexringAn beiden Laufrädern auf beiden Seiten umlaufend. Der Ring kann am Reifen, an der Felge oder im Speichenbereich liegen.
Weiß reflektierende SpeichenAn beiden Rädern sind sämtliche Speichen vollständig weiß rückstrahlend oder jede Speiche trägt eine entsprechend rückstrahlende Hülse.
Gelbe Speichenreflektoren (Katzenaugen)Bei zwei pro Laufrad sitzen sie einander gegenüber, also um 180 Grad versetzt. Bei mehr als zwei sind sie rund um das jeweilige Rad gleichmäßig verteilt.

Prüfen Sie zuerst, ob eine Ausführung vollständig vorhanden ist. Zusätzliche zugelassene Reflektoren dürfen diese ergänzen. Bei zwei gelben Katzenaugen hilft die gedachte Linie durch die Radnabe. Auf dieser Linie sollten sie sich gegenüberliegen. Wie viele am anderen Laufrad sitzen, prüfen Sie gesondert.

Vier Stellen nach dem Wechsel ansehen

  • Stellen Sie das Rad auf einer ebenen, verkehrsfreien Fläche sicher ab und schalten Sie den Antrieb aus. Für die Sichtprüfung können Sie das E-Bike ein Stück weit schieben und wieder abstellen. So brauchen Sie das schwere Rad weder anzuheben noch die Laufräder auszubauen.
  • Sehen Sie zuerst am Vorderrad links und rechts nach. Folgen Sie bei einem Reflexring dem ganzen Kreis. Bei Hülsen oder Katzenaugen prüfen Sie die Verteilung und ob die Teile fest und sichtbar sind.
  • Wiederholen Sie die Prüfung am Hinterrad. Montieren Sie für die letzte Sichtkontrolle auch die Tasche, die Sie auf der Fahrt mitnehmen. So fällt auf, ob sie einen seitlichen Reflektor verdeckt.
  • Wischen Sie Straßenschmutz von der Reflektorfläche, bevor Sie eine unterbrochen wirkende Stelle beurteilen. Eine Taschenlampe auf Augenhöhe kann beim Suchen helfen. Ob ein Streifen als Pflichtausrüstung geeignet ist, klären Sie anhand der Angaben zur konkreten Ausführung.

Wenn nur der neue Reifen keinen Ring hat

Sehen Sie zuerst nach, ob am selben Rad bereits ein passender Reflexring an der Felge vorhanden ist. Ein Reifen ohne Reflexring kann mit einer entsprechend ausgerüsteten Felge verwendet werden, sofern der passende seitliche Reflexschutz am gesamten Fahrrad erhalten bleibt.

Fehlt nach dem Wechsel eine vollständige Ausführung, klären Sie die Ausstattung vor der Fahrt im öffentlichen Verkehr. Lassen Sie sich beispielsweise bestätigen, welcher passende Ersatzreifen den zulässigen weißen Ring besitzt. Eine andere Möglichkeit sind zugelassene gelbe Speichenreflektoren in der erforderlichen Anordnung an beiden Rädern. Fragen Sie bei breiten, besonders geformten oder wenigen Speichen nach einem zum Laufrad passenden Befestigungssystem.

Bei der Werkstatt nach der genauen Reifenvariante fragen

Ein Produktfoto und das Wort „Reflex“ lassen offen, welche Ausführung Sie bekommen. Ein Beispiel ist der Schwalbe One 365 mit der Artikelnummer 11654443. Der Hersteller nennt einen schwarzen Reflexstreifen und weist darauf hin, dass dieser keine ECE-R88-Zulassung hat. Die auf derselben Seite genannte E-25-Empfehlung beantwortet eine andere Frage. Fragen Sie bei der Bestellung getrennt, ob der Reifen zum Rad passt und wie der vorgeschriebene seitliche Reflexschutz erhalten bleibt.

Für die Übergabe reicht eine kurze Notiz. Halten Sie fest, welches Laufrad den neuen Reifen bekommen hat, was vorn und hinten jeweils seitlich sichtbar ist und welche Artikelnummer auf der Rechnung steht. Bitten Sie die Werkstatt, Ihnen die vollständige Ausführung direkt am Fahrrad zu zeigen. Prüfen Sie vor der nächsten Fahrt auch Frontlicht, Rücklicht und die übrigen Rückstrahler.

Quellen, geprüft am 09.11.2026

Im Gespräch

0 Antworten

Noch keine Antworten. Schreiben Sie den ersten hilfreichen Kommentar.