SKS ROOKIE umstellen: Wie herum sitzen Gummi und Einsatz für AV, SV und DV?

Bei der SKS ROOKIE werden für den Wechsel vom Autoventil zu Sclaverand oder Dunlop zwei Teile im Pumpenkopf gewendet. Durch die Öffnung am Kopf sieht man den Gummi. Darunter sitzt ein Einsatz mit einem vorstehenden Zapfen. Die Lage beider Teile muss zur Ventilart passen.

Beide Teile erkennen, bevor Sie den Kopf öffnen

Die folgende Anleitung bezieht sich auf die in der SKS-Zeichnung gezeigte ROOKIE und die Produktseite zur Artikelnummer 144. Vergleichen Sie Ihren Pumpenkopf mit der Abbildung unter „ROOKIE Minipumpe“ auf der verlinkten SKS-Hilfeseite. Wenn Ihr Kopf anders aufgebaut ist, suchen Sie die Anleitung für Ihre Ausführung.

Legen Sie ein helles Tuch unter die Pumpe, damit die kleinen Teile beim Öffnen nicht wegrollen. Lösen Sie die gerändelte Schraubkappe am Pumpenkopf. Nehmen Sie den Gummi und den darunterliegenden Einsatz heraus. Am Gummi können Sie die engere und die weitere Öffnung vergleichen. Am Einsatz suchen Sie das Ende mit dem Zapfen.

Welche Seite zeigt zur Schraubkappe?

In dieser Tabelle bedeutet „nach außen“ immer zur Kappe hin, also in Richtung des Fahrradventils. Ob Sie die Pumpe dabei aufrecht halten oder auf den Tisch legen, spielt für diese Zuordnung keine Rolle.

Setzen Sie zuerst den Einsatz und dann den Gummi in den Kopf. Vergleichen Sie beide Richtungen mit der Tabelle, bevor Sie die Kappe wieder aufschrauben. Wenn die Teile nicht wie in der Zeichnung sitzen oder sich die Kappe nur schräg ansetzen lässt, öffnen Sie sie noch einmal und prüfen Sie die Reihenfolge und die Lage.

Die Einstellung vor der Tour an beiden Rädern prüfen

Wenn Ihr E-Bike vorn und hinten verschiedene Ventile hat, testen Sie beide Anschlüsse zu Hause. Bei einem klassischen Sclaverand-Ventil öffnen Sie vor dem Pumpen die kleine Rändelmutter an der Spitze. Setzen Sie den Kopf gerade auf und ziehen Sie ihn auch gerade wieder ab. Schwalbe weist darauf hin, dass sich der dünne Ventilstift dabei verbiegen kann.

Wenn am Kopf bei jedem Hub Luft entweicht oder die Luft nicht in den Reifen gelangt, nehmen Sie den Kopf ab. Prüfen Sie zuerst, ob der Gummi und der Einsatz beide in der vorgesehenen Stellung sitzen. Ein Beispiel: Steht der Gummi für AV richtig, der Zapfen zeigt aber zum Pumpenkörper, ist der Kopf erst zur Hälfte umgestellt.

Die ROOKIE hat laut SKS kein Manometer. Für eine Druckkontrolle brauchen Sie eine Anzeige, die zum Ventil passt. Wenn die Pumpe in der Packtasche bleiben soll, hilft ein kleiner Zettel mit drei Angaben: Ventil vorn, Ventil hinten und die zuletzt eingestellte Seite. So können Sie schon vor dem Aufsetzen nachsehen, ob der Kopf umgestellt werden muss.

Quellen, geprüft am 10.11.2026

• SKS GERMANY, Hilfeseite mit der Zeichnung für die beiden Stellungen der ROOKIE. https://support.sks-germany.com/hc/de/articles/20786907452689-Was-ist-ein-reversibler-Pumpenkopf-und-wie-stelle-ich-ihn-auf-die-passende-Ventilart-um
• SKS GERMANY, Produktangaben zur ROOKIE, Artikelnummer 144, mit unterstützten Ventilen und Angabe zum Manometer. https://www.sks-germany.com/Produkte/Pumpen/ROOKIE.htm?a=article&ProdNr=144&p=1008
• Schwalbe, technische Hinweise zum Öffnen und zum empfindlichen Stift am Sclaverand-Ventil. https://www.schwalbe.com/service/technik-faq/ventile/