Rollator falten: Transportsicherung und offene Arretierung

Beim Rollator kann „verriegelt“ zwei entgegengesetzte Zustände meinen: zusammengefaltet für den Transport oder vollständig geöffnet für die Benutzung. Vor einem Ausflug mit Autofahrt lohnt sich deshalb eine klare Zuordnung. Fragen Sie bei der Einweisung nicht nur, wo die Sicherung sitzt, sondern welche Stellung sie jeweils festhält.

Die Feststellbremse hat wiederum eine andere Aufgabe. Ein gebremstes Rad bestätigt noch keine verriegelte Rahmenstellung. Die folgenden Herstellerbeispiele helfen, die passenden Begriffe und Abbildungen in der eigenen Anleitung zu finden.

Drei Aufgaben getrennt benennen

Die Tabelle ist eine redaktionelle Begriffshilfe. Sie behauptet nicht, dass jedes Modell drei getrennte sichtbare Hebel hat. Auch ein einziger Begriff wie „Faltsicherung“ benennt ohne Anleitung noch nicht eindeutig die Richtung, gegen die gesichert wird.

TOPRO: Klemme geschlossen, Rahmen offen eingerastet

Beim TOPRO Troja 5G beschreibt die Gebrauchsanleitung 105132, Revision B vom Juli 2025, zwei Abläufe: Zum Entfalten wird zunächst die Klemme an den Sitzstangen gelöst. Anschließend werden die Sitzstangen nach unten und außen gedrückt; das abschließende Einrasten in offener Stellung ist als Klick beschrieben.

Zum Falten wird die Schnur am Sitz gezogen und der Rahmen seitlich zusammengeführt. Danach wird die Klemme über den Sitzstangen geschlossen. Diese Klemme soll beim Transport ein unbeabsichtigtes Entfalten verhindern.

Die Schnur zum Falten ist kein Tragegriff. Für den gefalteten Rollator nennt TOPRO die Sitzstangen zum Tragen und untersagt das Tragen an Schnur oder Bremskabeln. Quelle: [TOPRO, Anleitung, deutsche Druckseiten 9–11, besonders Abschnitt 3 und Transport](https://topromobility.com/wp-content/uploads/2026/05/105132-REV_B-TOPRO-Troja-5G-IS-UM__WEB_03-07-2025.pdf).

Damit lassen sich zwei verschiedene Bestätigungen aufschreiben: „Klemme am gefalteten Rahmen geschlossen“ und „offener Rahmen eingerastet“. Die erste Aussage kann die zweite nicht ersetzen.

FAKTO+: „Faltsicherung“ hält die Gebrauchsstellung

Beim DIETZ TOMTAR FAKTO+ zeigt die Anleitung Version 3.0.0 DE eine andere Konstruktion. Nach dem vollständigen Öffnen wird der Sicherungshebel nach unten in seiner Führung eingerastet. Vor dem Falten verlangt die beschriebene Folge zunächst die Feststellbremsen sowie das Abnehmen von Tablett und Korb. Dann wird die Faltsicherung nach oben gelöst und der vordere mit dem hinteren Rahmenteil zusammengeführt.

Die Anleitung warnt dabei ausdrücklich vor eingeklemmten Händen und Fingern. Quelle: [DIETZ, FAKTO+, Seiten 10 und 13, Abschnitte 3.2 und 4.1](https://shop.dietz-group.de/media/a2/57/6d/1780110577/TOMTAR_BDA_FAKTOplus_MDR_DE_V300_i2300149.pdf?1780110577=).

Eine TOPRO-Sitzschnur oder Klemme wird deshalb nicht am FAKTO+ gesucht. Umgekehrt darf eine fremde Hebelbewegung nicht aus dem Wort „Faltsicherung“ auf das eigene Gerät übertragen werden. Modellname, Ausführung und passende Zeichnung gehören zusammen.

Eine kurze Übergabe vor und nach der Autofahrt

Wenn eine Begleitperson den Rollator verstaut, vereinbaren Sie zwei Übergaben. Die erste betrifft den gefalteten Zustand und die benannten Tragepunkte. Die zweite betrifft das wieder vollständig aufgebaute Hilfsmittel am Ziel. Besprechen Sie vorher auch, wer das Falten übernimmt und wo Sie währenddessen warten können.

Für die gemeinsame Einweisung können Sie drei Felder auf einem Blatt vorbereiten:

• Mein Modell und die passende Abbildung: ______
• Vor dem Verstauen zu bestätigen: ______
• Nach dem Herausnehmen vor der Benutzung zu bestätigen: ______

Lassen Sie an jedem Feld das zugehörige Bauteil zeigen. Eine Formulierung wie „alles fest“ bleibt zu ungenau. „Rahmen offen und Arretierung nach Anleitung geprüft“ benennt dagegen den Zustand, um den es beim zweiten Feld geht. Die vorgesehene Bremskontrolle bleibt ein eigener Punkt.

„Schmal“ oder „breit“ reicht als Kontrolle nicht

Zwei erfundene Übergabesätze zeigen die Lücke: „Er ist schmal, also transportfertig“ sagt nichts über eine vorgesehene Transportsicherung. „Er steht breit, also können wir los“ bestätigt die offene Arretierung noch nicht. Ergänzen Sie jeweils die fehlende Bestätigung aus der eigenen Anleitung.

Für den TOPRO verlangt der Hersteller außerdem die Sicherung beim Verladen ins Fahrzeug. Die geschlossene Faltklemme allein beantwortet diese Aufgabe nicht. Wenn eine Sicherung nicht wie gezeigt einrastet oder ihre Bedienung unklar bleibt, klären Sie dies mit dem Sanitätshaus. Drücken oder ziehen Sie nicht auf Verdacht an unbekannten Teilen.

Quellen und Prüfstand

Geprüft am 24.10.2026. Gelesen wurden die genannten offiziellen Gebrauchsanleitungen; die DIETZ-Datei war über den Hersteller-Download für das Produkt 346NPU verlinkt. Die Modellabläufe sind begrenzte Beispiele. Begriffstabelle, Übergabeblatt und die beiden erfundenen Sätze wurden von der Redaktion als Vorbereitung für eine Einweisung erstellt.